Red Bull avanza con el nuevo túnel de viento tras el deseo de Mateschitz

Red Bull nunca ha invertido en un túnel de viento desde que encargó el antiguo túnel de viento de Arrows tras adquirir Jaguar en 2004. Ese túnel de viento es una antigua instalación de diseño de aviones encargada por primera vez en 1946 por la RAE de Bedford. Horner se refiere a este túnel de viento como una herencia de la Guerra Fría.

Nuevo túnel de viento para Red Bull

Según La carrera Red Bull ha decidido construir un nuevo túnel de viento. Horner reveló al medio que éste era un deseo de Mateschitz. Todavía se desconoce cuándo se podrá poner en marcha el nuevo túnel de viento y el estado del proyecto.

Según Horner, Red Bull se vería casi obligada a crear un nuevo túnel de viento. Antes se podían pasar horas probando en un túnel de viento, pero ahora la F1 ha impuesto restricciones. Así que se trata mucho más de la eficiencia, y el viejo túnel de viento de la posguerra no es exactamente eficiente.

''Una vez que se introdujeron las regulaciones del túnel, la eficiencia de nuestro túnel no era comparable con la de las regulaciones. Eso nos obligó a realizar esa gran inversión de capital. Así que eso es lo que hemos decidido hacer'', informó Horner.